もくじ
ーXは売れているのか、売れていないのか？
ーエンジンラインナップ強化の理由
ー規制と理想をバランスさせた新技術
ースカイアクティブX 今後どうなる
Xは売れているのか、売れていないのか？
text：Kenji Momota（桃田健史）
マツダが鳴り物入りで市場導入した、次世代ガソリンエンジン「スカイアクティブX」
実売の状況は、どうなっているのだろうか？
スカイアクティブXは現在、「マツダ3」と「CX-30」の2モデル向けに搭載されている。
一般社団法人日本自動車販売協会連合会による、乗用車ブランド通称名称での販売台数ではエンジン別の表示はない。
そこでマツダ本社関係者に直接聞いたところ、マツダ3、CX-30それぞれの全販売台数のうち「5%程度だ」という。
マツダとしての当初計画では「少なくとも10％」を狙っていたというので、その半分程度で伸び悩んでいる状況にある。
だたし、これはあくまでも日本市場での話だ。
例えば、オランダの場合、CX-30の販売では、ほぼすべてがスカイアクティブX搭載車という状況だ。
背景にあるのは、欧州におけるCO2規制だ。
全体としてみれば、欧州連合（EU）の執務機関である欧州委員会（EC）による規制がある。
アメリカや日本に比べても、足元から当面先の設定年までの規制値が厳しく、中国や経済新興国を含めた世界市場で最も厳しい。
その上で、欧州各国では独自に、ユーザーに対してもモデル毎にCO2排出量を明示しており、数値が悪いモデルを購入する場合、ペナルティを支払う場合がある。
画像 スカイアクティブXにまつわる40枚の写真【ディテール】 全40枚
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August 26, 2020 at 04:11AM
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【マツダの切り札、どう攻め直す】マツダ秘蔵っ子「スカイアクティブX」 際立つ技術の新たなる伝え方とは？ - ニュース - http://www.autocar.jp/
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