アクティブシニア向けサービス付き高齢者住宅【グランジュール ... - PR TIMES

当住宅は、これまで数多くの住宅やホテル、介護施設を企画設計運営してきたシマダグループの二棟目となるアクティブシニア（介護の必要のない、活発に社会活動を行う高齢者）のためのサービス付き高齢者向け住宅です。

暮らし全般をサポートする「健やかナビゲーター」が常駐します。

グランジュール世田谷船橋では、ホテルライクで上質な生活を提供する空間＆サービスをご提案いたします。

所在地   ：〒156-0055東京都世田谷区船橋7-14-9

交　　通：小田急線「千歳船橋」駅 徒歩19分　小田急バス「宝性寺」、「船橋希望中学校前」バス停徒歩2分

建物構造：鉄筋コンクリート造4階建

敷地面積：642.22平米（194.27坪）

建物面積：1554.65平米（470.28坪）

完成時期：令和5年3月完成

戸　　数：計36戸

類　　型：サービス付き高齢者向け住宅

居住の権利形態：賃借権

支払い方式：月払い方式

入居条件：60歳以上

入居開始：2023年5月1日～

W  E  B ：https://grand-jour.jp/funabashi/

お問合わせ：03-3789-5252／info@grand-jour.jp

部屋タイプ：1DK、1LDK、2LDK

料      金：113,000円～279,000円

グランジュール世田谷船橋は、同一法人、シマダリビングパートナーズ(株)が運営する介護施設、ガーデンテラスや地域の医療介護機関と協力して、介護や健康面で必要なケアをご提供いたします。

立地は小田急《経堂駅》よりバスで10分。

部屋は28～35平米を中心に60平米の広々とした住戸も提供し、ペットと一緒に快適に暮らせるフロアも完備しています。ペットとの生活には、広々としたスペースや適切な設備が必要です。住戸内にはペット対応のフローリング、におい対策など、快適なペットライフをサポートする設備も準備しています。

建物はエレベーター完備でフロア間や屋上への移動もスムーズ、更にシニア世代が使いやすい設計の居室。複数のタイプのお部屋から選択可能です。

また、1階には皆様が思い思いに時間を過ごせる「庭カフェ」があります。ゆったりとしたソファやテーブルが置かれ、緑を多く配した居心地の良い空間で、コーヒーを飲みながら、読書やおしゃべりを楽しんだりすることができます。
屋上には「ソラ庭」というテラスがあります。ウッドデッキや園芸などを楽しむことができます。

快適な生活とともに、居住者自身が自分らしい暮らしを実現できるような住環境です。

アクティブライフをサポートする心強いパートナーが「健やかナビゲーター」です。暮らしの快適も毎日の健康も一緒に考えます。困った時にはご相談いただけます。

１、愉しみのナビゲーション

・レクリエーション・イベント・親睦会等の企画

・自主的なレクリエーション、文化活動等の手伝い

・資産運用のご相談

・旅行・レジャーの手配

２、生活のナビゲーション

・急病時やお怪我をされた際にも素早く対応

・毎日スタッフが訪室し安否確認

・生活に関する相談

・旅行の手配、来客対応など幅広くサポート

３、安心のナビゲーション

・日中のセキュリティ管理

・バイタルチェック

・急病、体調急変、災害などの緊急時対応
・救急搬送の連絡・往診医及び医療機関への連絡等

・日常生活の不安や健康についての相談

・トイレ内に生活センサー設置

４、もしもの時も全面サポート

・介護が必要になった時は、社会福祉士やプロの相談員が施設探し、ヘルパーとの連携など全面サポート

・シマダグループの介護施設への優先入居が可能

・夜間の緊急時も駆けつけ対応

健やかナビゲーター　山下千恵

グランジュール世田谷船橋の健やかナビゲーターを務めます。当館は、周辺環境も良く地域資源も豊富にあるため充実したシニアライフをお楽しみいいただける施設です。

安心のサービスでは、朝夕の安否確認と日々の生活相談に対応しております。毎日お顔を拝見していますのでちょっとしたご体調の変化にも気づきやすいのが我々スタッフです。

生活相談で一番多いのはスマートホンの操作です。例えば画面が暗いだけだったりバッテリーがなくなってご家族と連絡が取れない！発信元のわからない、URLが添付されたメールの対処方法など、操作に関するご相談。

                                                                                 

意外と身近にあるのが高齢者の詐欺被害。公式ではない通信アプリによって投資話の持ちかけやオレオレ詐欺のような家族を装った連絡があることもあります。相談を受けた場合には状況に応じてできる範囲での調査やご家族様へ報告するといった対応をしております。

グランジュール世田谷船橋では、6月より専属のセラピー犬が定期的に各施設を訪問いたします。

セラピー犬との触れ合いを通し「ストレスの軽減」「抑うつ症状や認知症の改善」「免疫力の向上」「コミュニケーション力の促進」などが期待できます。

会社名：シマダリビングパートナーズ株式会社

代表取締役社長：島田 忠
本　社：〒151-0053渋谷区代々木3-22-7 新宿文化クイントビル14階
事業内容：有料老人ホーム・高齢者向け住宅の運営事業、訪問介護・福祉用具貸与事業、保育事業等
電話番号：03-6275-1182
URL：https://shimada-slp.co.jp/
 

シマダグループは1952年、世田谷区にある一軒の精米店から始まりました。
この「島田精米店」を礎に、日本の米食文化の変化に対応すべく、国産米麺（フォー）を主とした飲食店「コムフォー」を開店。その後戸建事業・賃貸管理事業といった不動産・建築事業から、介護施設の展開・ホテル事業・保育事業・旅行事業・酒造事業など、社会のニーズにあわせ事業形態を変化させ、現在では7事業を展開しています。

シマダグループ WEBサイト
https://shimadahouse.co.jp/ 

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調整自在で滑りにくいラバー素材の鼻パッドと、アクティブシーンでもずれにくいテンプル構造 フィット感抜群！男性向けスポーティーデザインのメガネが新発売 - NEWSCAST

メガネブランド「Zoff（ゾフ）」を運営する株式会社インターメスティック（本社：東京都港区）は、アクティブシーン向けの「Zoff SPORTS （ゾフ スポーツ）」、テンプル（つる）ワイヤー構造で耐久性に優れた「Wired Flexible（ワイヤード フレキシブル）」を、2023年4月28日（金）より全国のZoff店舗およびZoff公式オンラインストアにて発売いたします。ビジネスシーンのオンでも、ゴルフやランニングなどアクティブシーンのオフでも使いやすい、スポーティーデザインのメガネです。

アクティブシーンでもずれにくいテンプル（つる）構造でフィット感抜群

抱きこみ形状によりフィット。超絶ホールドの「Zoff SPORTS ACTIVE TYPE」

「Zoff SPORTS（ゾフ スポーツ）」は、激しい動きにもフィットする、アクティブシーン向けのメガネです。
人気のACTIVE TYPEは、顔をやさしく包み込むような抱きこみ形状と、調整自在な可動式鼻パッドにより高いフィット感が得られます。今回のNEW MODELは、 ロングセラーモデルをリニューアル。テンプル（つる）にシリコン素材のカバーを装着することで、よりずれにくく、さらにフィット。スポーツ時などのアクティブシーンに着用しやすくしました。

ワイヤー構造によりフィット。耐久性に優れた「Wired Flexible」

「Wired Flexible（ワイヤード フレキシブル）」 は、耐久性に優れたテンプル（つる）ワイヤー構造のビジネスシーン向け
メガネです。テンプルのワイヤーは縦方向、横方向、どの方向でも曲がる構造により柔軟性があり高いフィット感が得られます。新商品は、Wired Flexible初の調整自在な可動式鼻パッドと軽量プラスチックを採用し、アクティブシーンにも使いやすいスポーティーデザインにしました。
※1：画像は本商品とテンプルの素材が異なります。ワイヤー構造を伝えるためのイメージです。

商品概要

【商品名】Zoff SPORTS ACTIVE TYPE（ゾフ スポーツ アクティブタイプ）
【種　類】1型 6色 全6種類
【発売日】2023年4月28日（金）
【価　格】8,800円（税込・セットレンズ代込）
【取扱店舗】Zoff全店舗（アウトレット店除く）、Zoff公式オンラインストア
【特設ページ】https://www.zoff.co.jp/shop/contents/sports.aspx#activetype
【一般のお客様のお問い合わせ先】ゾフ カスタマーサポート0120-013-883（平日11時〜18時）

商品詳細

品番：ZA231022

商品概要

【商品名】Wired Flexible（ワイヤード フレキシブル）
【種　類】2型 各3色 全6種類
【発売日】2023年4月28日（金）
【価　格】13,300円（税込・セットレンズ代込）
【取扱店舗】Zoff全店舗（アウトレット店除く）、Zoff公式オンラインストア
【特設ページ】https://www.zoff.co.jp/shop/contents/men_business.aspx#wireflexible
【一般のお客様のお問い合わせ先】ゾフ カスタマーサポート0120-013-883（平日11時〜18時）

商品詳細

品番：ZO231010

品番：ZO231011

お得な「ペア割」開催中！2本以上ご購入で2本とも10%オフ

　フレーム、サングラス、パッケージ商品を2本以上ご購入で2本とも10％OFFになる「ペア割」開催中。ご家族・友人・カップルなどお連れ様同士の購入や、おひとり様でメガネとサングラスの使い分け、遠く用・近く用メガネの使い分けなどにおすすめです。
3本目、4本目も「ペア割」の対象になりますのでこのお得な機会にぜひご利用くださいませ。

【期間】2023年4月28日（金）～2023年5月14日（日）
【対象店舗】Zoff全店舗（アウトレット店含む）、Zoff公式オンラインストア　
【特設ページ】https://www.zoff.co.jp/shop/contents/sale_pair-wari.aspx

※オプションレンズ、雑貨、修理は割引対象外となります。
※Zoff公式オンラインストアの予約商品は対象外となります。
※その他の割引とは併用できない場合がございます。詳しくは店舗スタッフまでお問い合わせください。

紫外線で色が変わるレンズ（調光レンズ）やカラーレンズとの組み合わせもおすすめ

　室内はメガネ、屋外ではサングラスとして、紫外線に反応して色が変わるレンズ（調光レンズ）やカラーレンズとの組み合わせがおすすめです。 お好みのカラーや濃度を選択して、自分だけのオリジナルサングラスをお作りいただけます。

【価格】カラーレンズ追加料金　フレーム代＋3,300円（税込）～約50色
調光レンズ 追加料金　 フレーム代＋3,300円（税込）～全6色
【特設ページ】https://www.zoff.co.jp/shop/help/lensguide_colorlens.aspx

※度付きにも対応しております。
※レンズの種類や度数によっては特注レンズとなり、お渡しまでお日にちをいただきます。
※フレーム代は別料金です。

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メットライフ生命、一時払個人年金保険「アクティブデザイン」を ... - PR TIMES

本商品は、契約1年後から毎年、定期支払金を受け取れ、さらに株や債券等を組み入れた指数に連動する仕組みを活用して追加のリターンが期待できる個人年金保険です。指数の上昇率に応じた成果を毎年の受取額に反映させる「定期支払金重視型」と、満了時に反映させる「年金原資重視型」の二つのタイプをご用意しました 。いずれも、死亡給付金額や解約返戻金額を抑制することで年金原資額を充実させる仕組みとなっており、ご契約から満了時までの受取総額は、米ドル建で一時払保険料を上回ります。

満了時の年金原資は、年金または一括でのお受け取りが選択できます。また、終身保険への移行もでき、お客さまのライフプランに合わせた対応が可能です。終身の年金であれば、定期支払金の受け取り期間と併せて、一生涯にわたって資金を確保することもでき、終身保険への移行であれば、一生涯にわたって保障を継続することができます。

人生100年時代と言われる昨今、セカンドライフもアクティブで充実したものにしたいというニーズが高まっています。一方で、平均寿命の延伸により、資産を取り崩すことへの不安の声も多く聞かれます。当社はこうした社会情勢を捉え、資産寿命を延ばして将来に備えながら今をしっかり楽しむために「ふやしながらつかう」をコンセプトに本商品を開発しました。

当社は、万が一の保障はもちろん、日々の健康から、資産形成のお手伝いまで、お客さまに寄り添い、いつでも頼れるパートナーであり続けたいと考えています。これからも、世の中のニーズに合った商品やサービスを提供し、お客さまのよりたしかな未来に向けて継続的な責任を果たすことを目指します。

以上

※商品概要につきましては、こちらのリンクより別紙をご参照ください。

https://www.metlife.co.jp/content/dam/metlifecom/jp/corp/pdf/about/press/2023/230428.pdf

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AppleがApp Storeの月間アクティブユーザー数を公開、iOSは1億 ... - GIGAZINE（ギガジン）

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AppleがApp Storeの月間アクティブユーザー数を公開、iOSは1億 ...  GIGAZINE（ギガジン）
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「生成系AIはBIを補完する」--Qlik CEOが語るアクティブ ... - ZDNET Japan

｢レヴォーグ｣アクティブダンパーe-Tuneの醍醐味 | 西村直人の乗り物見聞録 - 東洋経済オンライン

2023/04/21 10:10

今回試乗したSUBARUのレヴォーグの走り（写真：SUBARU）

SUBARU（スバル）は、ステーションワゴン「レヴォーグ」向けに、ソフトウェア・アップデートの有償サービスを開始した。「アクティブダンパーe-Tune（イー・チューン）」（以下、e-Tune）と名付けられた今回のアップデートは、対象モデルが搭載する電子制御ダンパー・システムに専用プログラムを書き込む。これにより、快適に走行できる道路環境や運転シーンが大幅に増やせるという。

2020年に誕生した現行の2代目レヴォーグは、2023年2月末時点で5万2396台を受注。同期間の月販平均台数は1690台を数える（販売計画は1550台）。このうち、じつに57％が今回のアップデート対象車となるSTI Sportグレードに相当する。

ステアリングに備わったスイッチで、アイサイトXなどの設定のほか、ドライブモードの変更も行える（写真：SUBARU）

ちなみに、レヴォーグには1.8Lターボエンジンモデルと追加された2.4Lターボエンジンモデルがあり、販売比率では78％（約4万1000台）近くが1.8Lターボモデルだ。また、このレヴォーグから搭載がはじまった進化型の先進安全技術群「アイサイトX」を搭載するグレードは全体の92％（約4万8000台）にのぼる。

工賃込み4万円以下、手軽なアップデートサービス

e-Tuneのエンブレム（写真：SUBARU）

e-Tuneは、SUBARU特約店での有償アップデートサービスで、価格は税込3万3880円。別途、特約店ごとに異なる工賃が必要ながら、SUBARU広報部によれば工賃込みでも4万円以下に収まり、施工時間は30分程度だという。

e-Tuneでは、リヤゲートの左側にターコイズブルーとシルバーで彩られた専用の立体エンブレムが装着されるが、これは前述したe-Tuneの価格に含まれる。また、ほかの場所に貼りたいというユーザーの声に応え、立体エンブレムは手渡しでも受け取れるようだ。

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スポティファイ、月間アクティブユーザーが5億人突破 予想超え - ロイター (Reuters Japan)

ロイター編集

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　音楽配信サービス大手スポティファイ・テクノロジーは４月２５日、第１・四半期に月間アクティブユーザーが５億１５００万人に達し、自社予想の５億人を突破したと発表した。２０１８年５月、ニューヨーク証券取引所で撮影（２０２３年　ロイター/Brendan McDermid）

［ストックホルム　２５日　ロイター］ - 音楽配信サービス大手スポティファイ・テクノロジーは２５日、第１・四半期に月間アクティブユーザーが５億１５００万人に達し、自社予想の５億人を突破したと発表した。リフィニティブＩＢＥＳのアナリスト予想平均も５億人だった。

売上高の大半を占める月額制サービス「プレミアム」の登録者も１５％増えて２億１０００万人と、アナリスト予想の２億０６００万人を上回った。

今四半期のプレミアム登録者数予想は２億１７００万人で、やはりアナリスト予想の２億１２００万人より高い数字となった。今四半期の月間アクティブユーザーは５億３０００万人と予想している。

ダニエル・エク最高経営責任者（ＣＥＯ）はロイターに、「スポティファイは１つだけ突出した武器を持っているわけではなく、１００種類にも１０００種類にも及ぶ物が合わさって複合効果をもたらしている」と述べ、サービスの多様化が功を奏したと説明した。

ただ、第１・四半期の売上高は３０億４０００万ユーロ（３３億５０００万ドル）で、アナリスト予想の３０億８０００万ユーロに及ばなかった。また損失が予想より大きかった。経済環境が不透明だったため広告市場が低迷し、利ざやが圧迫された。

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スポティファイが決算受け上昇 アクティブユーザー数とプレミア会員数に強い伸び＝米国株個別 - みんかぶFX

株式 2023/04/26(水) 03:36

　音楽配信を手掛けるスウェーデンのスポティファイ＜SPOT＞がＮＹ市場で上昇。本日は１－３月期決算（第１四半期）を発表しており、１株損益は１．１６ユーロの赤字と、予想（０．８５ユーロの赤字）以上に赤字が膨らんだほか、売上高も３０億ユーロと予想（３１億ユーロ）に届かなかった。

　ただ、月間アクティブユーザー数が５．２億人と予想（５．１億人）を上回ったほか、粗利益率も２５．２％と予想を上回っていたことが好感されている。さらに第２四半期のガイダンスも公表し、月間アクティブユーザーは５．３億人を見込んでおり、予想（５．１億人）を上回っている。プレミア会員数も予想を上回った。

　アナリストも利益および加入者数が予想を上回ったことに言及し、予想より弱い売上高を相殺するのに十分であったと肯定的に評価している。「結果は、ほぼすべての指標で予想を上回った。月間アクティブユーザー数およびプレミア会員数の強い伸びと音楽・ポッドキャストの利益改善は励みになる」としている。

（NY時間14:26）
スポティファイ＜SPOT＞　137.96（+6.51　+4.95%）

MINKABU PRESS編集部　野沢卓美

執筆者 : MINKABU PRESS

資産形成情報メディア「みんかぶ」や、投資家向け情報メディア「株探」を中心に、マーケット情報や株・FXなどの金融商品の記事の執筆を行う編集部です。 投資に役立つニュースやコラム、投資初心者向けコンテンツなど幅広く提供しています。

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デスクトップオーディオ向けアクティブスピーカーが安い。Amazon ... - AV Watch

Amazonは、4月25日23時59分まで「Amazon GW Sale」を実施中。デスクトップオーディオで使える、ボーズやM-Audioのアクティブスピーカーもセール対象となっており、25日に編集部が確認したところ、ボーズ「Companion 2 Series III」が20% OFFの14,080円、M-Audio「BX5 D3 ブラック」が27% OFFの11,605円、Audioengine「A2」が20% OFFの32,736円で販売されている。

キャンペーン期間中に合計10,000円(税込)以上購入すると、最大で14%のポイント還元(Amazon Mastercardの通常還元率含む)となるポイントアップキャンペーンも実施。セール終了までに、キャンペーンページにてエントリーボタンを押すとエントリーできる。

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夏に向けて車を“アクティブ仕様”に ゴードンミラーが“タフ”なシートカバーを新発売｜ORICON NEWS｜Web東奥 - 東奥日報

『Recycled Canvas リアシートカバー』19,800円　COYOTE

　オートバックスセブンが展開するガレージライフスタイルブランド「GORDON MILLER」(ゴードンミラー）は21日、リサイクル素材のシートカバー3型各3色を新発売することを発表した。

【写真】ハイエースのラゲッジルームもしっかりカバーする『Recycled Canvas ラゲッジシートカバー』ほかフロントシートカバーも

「ガレージから拡張するライフスタイルを提案する」をコンセプトに、これまでアウトドア、キャンプシーンでも活用できるスタイリッシュな商品を展開してきた同ブランド。今回発売するのは、行動的になる夏に向けて車を“アクティブ仕様”に変えられるシートカバー。

　『Global Recycled Standard』認証を取得したリサイクルコットンで作られたタフで地厚なキャンバス地が使われ、シート座面の前部分まで覆うことで、シートズレを軽減。サイドのパラコードを締め上げることでさまざまなシートのヘッドレストにフィットするため、シートを張り替えたかのような雰囲気に。また、ベルクロが付けられるため、好みのワッペンをつけてカスタマイズできるほか、モールシステムを採用しているので、カラビナやポーチなどを装着することもできる。

　価格は、『Recycled Canvas フロントシートカバー』が9,900円、『Recycled Canvas リアシートカバー』が19,800円、『Recycled Canvas ラゲッジシートカバー』が17,600円。色はそれぞれ、OLIVE DRAB、COYOTE、BLACKの3色から選べる。

　なお、本商品は4月下旬より予約開始、5月中旬より発売開始予定となっている。

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EARMEN、アクティブスピーカーと連携できるDAC内蔵ヘッドフォンアンプ。11万円 - AV Watch

DAC内蔵ヘッドフォンアンプ「ST-AMP」

ユキムは、EARMENのDAC内蔵ヘッドフォンアンプ「ST-AMP」を5月に発売する。価格はオープンプライスで、店頭予想価格は11万円前後。プリアンプとして使うこともできる。

最新のEARMEN製品に共通するフルバランス回路、 高出力設計をベースに、 高いSN比と低THDを実現。アルミケースと大きなボリューム・ノブがデザインアクセント。ヘッドフォンの能力を引き出 すアンプとしてだけでなく、「アクティブスピーカーとのフィッティングにおいてもタイムリーな存在になる」としている。

フルバランス設計で構成しているほか、シングルエンド信号においても全く同じトポロジーを採用しているため、設計の利点を活かした位相ズレや歪みがほとんど出ない、特別なバランス出力になっているという。

ヘッドフォン出力には、実績のある「TPA6120オペアンプ」× 2台を搭載。 音量調整には、音色変化のない高品質バランス型ALPSポテンショメーターを採用している。

126dBを超えるダイナミックレンジを誇り、「完璧な位相バランスと驚異的なダイナミクスで、あたかも コンサートホールにいるような臨場感を味わえる」とのこと。

リニア電源を搭載し、要求の厳しいヘッドフォンにも十分な電力を供給。フルパワーでも優れた特性を維持するという。

デジタル入力はUSB B。アナログ入力はRCAシングル、4.4mmバランスで、同時接続時はバランス優先。出力は4.4mmバランス、RCAシングルを各1系統装備。ヘッドフォン出力は4.4mmバランス、6.35mmシングルエンド。

DACチップは「ES9280」で、PCM 384kHz、DXD 768kHz、DSD 128までの再生に対応。外形寸法は170×150×30mm(幅×奥行き×高さ)で、重量は1.1kg。

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中国、初のアクティブセンサによる降水観測衛星を打ち上げ - people.com.cn

中国航天科技集団が17日に明らかにしたところによると、「風雲3号G星」がこのほど順調に軌道に入った。これは中国が初のアクティブセンサによる降水観測衛星の打ち上げに成功したことを示している。環球網が伝えた。

「風雲3号G星」は中国初の低軌道非太陽同期傾斜軌道気象専用衛星であり、中国1基目・世界3基目のアクティブセンサによる降水観測衛星でもある。衛星はアクティブセンサによる降水観測レーダー、マイクロ波イメージャー、中分解能スペクトルイメージャーなどの4台（セット）の業務ペイロードを搭載し、中国の降水3次元クロマトグラフィー探査データの空白を埋めるものとなる。（編集YF）

「人民網日本語版」2023年4月18日

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製品主導の成長を目指すプロダクト分析において「アクティブ ... - ProductZine（プロダクトジン）

編注

　原文：「MAU, WAU, and DAU: Why should we care about ‘active’ users?」。翻訳にあたり若干加筆修正を行っています。

高度な分析に欠かせないアクティブユーザー数の計測

　MAUとは、月間アクティブユーザー（Monthly Active User）のことです。過去30日間または過去1か月にプロダクトに対して重要なアクションをおこしたユーザー数です。プロダクトの価値や愛着度を理解できるコンバージョン率やリテンション率などの分析を深めることができます。

　「ユーザーのいないプロダクト」とは、まるで「水のない場所にいる魚」です。魚が泳ぐために水が必要なように、プロダクトの成功にはユーザーが不可欠です。

　デジタル製品の世界が成熟するにつれて、ユーザーの定義も変化するものです。アプリに登録しただけではユーザーとはいえないでしょう。プロダクト分析であなたの製品をアクティブに使用しているユーザーを分析することは、売上につながる可能性を持つユーザーを理解できる手段となります。これは、月間アクティブユーザー（MAU）のような時間軸で示すことができます。コンバージョンやリテンションなどのさらに高度な指標は、プロダクトへの愛着度や価値を示し、アクティブユーザーが長期間残ってくれるかをより深く分析できます。

　アクティブユーザー数の計測は非常に高度な分析指標の土台であり、プロダクトのパフォーマンスを理解するためには、見た目よりも非常に重要となってきます。まずは、MAU、DAU（日間アクティブユーザー）、WAU（週間アクティブユーザー）を特定するところから始めましょう。

アクティブユーザーの定義

　アクティブユーザーを正しく定義すること、つまり、あなたの会社にとって意味のあるアクティブユーザーとは何か、を定義することが最初のステップです。「アプリを開く」というアクションは、エンゲージメント（アプリへの積極的な関与の度合い）が低すぎて意味がない場合がほとんどでしょう。それぞれのプロダクトにとって、最も価値のある指標を定義しましょう。そして、その定義は時間の経過とともに変化することがあります。アクティブユーザーの定義が、企業の目標や成熟度によってどのように変化するか、動画ストリーミングサービスを例にご紹介します。この場合、アクティブユーザーはさまざまな定義が考えられます。

• 「動画を視聴する」ユーザー
• 「10分以上動画を見る」ユーザー
• 「先週3本以上の動画を視聴した」ユーザー

　プロダクトのタイプによって、複数の時間軸でアクティブユーザーを測定することもあるかもしれません。MAUが先月のアクティブユーザーを測定するのと同様に、DAUとWAUは、昨日または先週のアクティブユーザーを測定します。例えば、SNSアプリはユーザーがエンゲージする頻度がより多いため、DAUが最も適切だと考えられます。

Mixpanelのように機能的な分析プラットフォームを使えば、さまざまな変数を使用してMAU測定を柔軟にカスタマイズし、あらゆるビジネス、プロダクト、アプリに対応できます。

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ALWAYS MARK IS 『MARK IS 静岡 』スーパーマーケット ... - PR TIMES

「MARK IS　静岡」（所在地：静岡県静岡市葵区柚木／運営：三菱地所プロパティマネジメント株式会社）は、2023年4月に、開業10周年を迎えました。
　10周年を迎え、2023年4月、1階にお客様の食卓が笑顔になるお店を目指す生鮮強化型スーパーマーケット「foodway(フードウェイ）」、3階にお子様が飛んだり跳ねたり体を動かして遊べるアクティブゾーン「Kids BANet（キッズ バネット）」をオープンいたします。さらに、10周年を機に既存店舗もパワーアップしてリニューアルオープン。
　毎日の暮らしに、ドキドキとワクワクを。ずっと、もっと、あなたと。ALWAYS　MARK IS 静岡。今後ますます、進化を遂げるMARK IS 静岡にご期待ください。

（左）1階：お客様の食卓が笑顔になるお店を目指す生鮮強化型スーパーマーケット「foodway(フードウェイ）」（右）3階：お子様が飛んだり跳ねたり体を動かして遊べるアクティブゾーン 「Kids BANet（キッズ バネット）」

• ALWAYS MARK　IS　MARK IS　静岡　10th　ANNIVERSARY　概要

●1階にお客様の食卓が笑顔になるお店を目指す生鮮強化型スーパーマーケット「foodway(フードウェイ）」、
3階にお子様が飛んだり跳ねたり体を動かして遊べるアクティブゾーン「Kids BANet（キッズ バネット）」をオープン
●3階フードコートも第1弾の麺屋十彩に引き続き「鉄板焼台ゆのき」、「2代目ほんまもん」がリニューアルオープン
●実際に店舗で試着してから購入を決定できるサービス「CLICK＆TRY」を「ONWARD CROSSET SELECT」にて導入
●2階「Zoff」が全面改装し品数豊富に、3階「Seria」は取り扱い商品の拡充に加え、セルフレジを導入、
「ANTIDOTE」も多肉植物専門店へと生まれ変わります
●フリーアナウンサー竹内由恵さんがやってくる！MARK IS 静岡　10th　Anniversary　イベントのご紹介も

• 新規OPEN概要

スーパーマーケット「Foodway（フードウェイ）」
■オープン日時：4月26日（水）
■リニューアル概要：
お客様のライフスタイルに合わせた「食の提案」。私たちは選ぶ楽しさを感じる「お客様の食卓が笑顔になるお店」を目指す「生鮮強化型スーパーマーケット」です。

アクティブゾーン「Kids BANet（キッズ バネット）」
■オープン日時：4月25日（火）
■リニューアル概要：
「ボールプール」「ビーチスライダー」「ミニニンジャ」「ぴょんぴょんハウス」といったお子様が安心して楽しめる遊具をご用意しています。

 

• リニューアルOPEN概要

●3階フードコート

●3階ショッピングエリア

●2階ショッピングエリア

• 3階フードコートリニューアル

HAPPY ISLAND
■オープン日時：3月7日（火）
■リニューアル概要：家族で楽しい時間を過ごそう！「HAPPY　ISLAND」誕生！海に浮かぶ島をイメージしたOCEANゾーンや、太陽の光が降り注ぐ島をイメージしたSUNNYゾーンを新設。またご家族で靴をぬいでゆっくりくつろいでいただけるスペースもご用意いたしました。

• 「MARK IS 静岡　10th　Anniversary　イベント概要

マークイズ静岡10周年のイベントのご案内です。

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スバル「エクシーガ・クロスオーバー7」デビュー。275万円でアクティブファミリーぞっこんのクロスオーバーSUVへ変身【今日は何の日？4月16日】 - clicccar.com(クリッカー)

■エクシーガの後継としてエクシーガ・クロスオーバー7が登場

2015年にデビューしたエクシーガ・クロスオーバー7

2015年（平成27）年4月16日、スバルから「エクシーガ」の後継モデルとして「エクシーガ・クロスオーバー7」がデビューしました。

エクシーガは、7人乗りのミニバンでしたが、クロスオーバー7はアクティブなライフスタイルを意識した7シーターのクロスオーバーSUVへと変貌しました。

●7人乗りミニバンとして登場したエクシーガ

クロスオーバー7の先代であるエクシーガは、2008年にデビュー。当時は、ミニバンブームの真っ盛りの中、スバルが満を持して送り出したのが、あえてミニバンとは言わずに“多人数乗用車”と称したエクシーガです。

2008年にデビューしたエクシーガ

“7シーター・パノラマ・ツーリング”をコンセプトとし、「レガシィツーリングワゴン」よりひと回り大きいボディに、「2＋3＋2」の3列シートを配備した広い室内空間を確保。

パワートレインは、2.0L水平対向DOHC NAエンジンと4速AT、ターボエンジンには5速ATが組み合わされ、駆動方式はシンメトリカル4WDでNA仕様にはFFも用意されました。

ミニバンでありながらスバルらしさをアピールしたエクシーガでしたが、期待通りの存在感を発揮することはできませんでした。

当時のミニバンでは、すでに時代の主流ではなくなりつつあったロールーフであり、さらにヒンジドアであったことが、スライドドア、ハイルーフでもあったミニバンのブームに上手く乗り切れなかった原因だったのです。

●クロスオーバーSUVへ方向転換したクロスオーバー7も販売は限定的

そして、2015年にエクシーガの後継モデルとして登場したのが、クロスオーバー7です。先代のミニバンから、その名の通り、多様なライフスタイルを意識した7シーターのクロスオーバーSUVへと変貌したのです。

エクシーガ・クロスオーバー7の運転席周り

3列シートは、フロントからリアに向かって座席が高くなるシアターシートスタイルを採用して快適性を向上。パワートレインは、2.5L水平対向DOHCエンジンとCVTの組み合わせ、駆動方式はもちろんシンメトリカル4WDが継承されました。

さらに、先進運転支援技術「アイサイト（ver.2）」を標準装備して、販売価格275万円でスバルらしさをアピールしたクロスオーバー7。デビュー当初こそ、SUVブームの後押しもあって、エクシーガの販売低迷を一時的に回復していきました。しかし、その後は人気のSUVの仲間入りはできず、2018年に生産を終えたのです。

●クロスオーバー7の次期車に期待

2019年にデビューした5代目フォレスター

クロスオーバー7の次期車が、今年2023年あたりに登場するのではないか？という情報があります。

クロスオーバー7が販売終了となった現在、スバルには3列シート7人乗りのファミリー志向のミニバンはありません。北米専用として、「アセント」がありますが、サイズ的には「フォレスター」よりひと回り大きくて日本では不向きとも言えるので、理想はアセントとフォレスターの中間的なモデルではないでしょうか。

フォレスターは、都会的な雰囲気のSUVとなっていますが、伝統的にややオフロード色の強い5人乗りSUVです。次期クロスオーバー7があるとすれば、7人乗りのファミリー志向のSUVであり、レガシィアウトバックをもう少しソフトにしたような3列シート7人乗りのSUVでしょうか。

---

個性的でマニアックなイメージが付きまとうスバルブランドですが、選択肢を増やす意味でもファミリカー的なモデルにも挑戦してほしいです。7人乗りのSUVは、決して売れ筋の市場ではありませんが、クロスオーバー7の次期車にぜひ期待したいですね。

毎日が何かの記念日。今日がなにかの記念日になるかも知れません。

（Mr.ソラン）

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三菱自動車のアクティブな新型軽スーパーハイトワゴン ... - carview!

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【スバル アクティブダンパー e-Tune】デジタルだから実現したファン向けチューニング - Goo-net（グーネット）

文●ユニット・コンパス　写真●スバル

　スバルがユニークなサービスを開始する。「スバル アクティブダンパー e-Tune」は、すでに購入済みのレボーグSTIスポーツのプログラムを書き換えて、走りの味付けをカスタマイズするというもの。専用エンブレムがついて、価格は工賃込みで4万円程度を想定している。

この記事の目次

プログラムの書き換えで乗り味が変わる「スバル アクティブダンパー e-Tune」

　スバルにとって初の試みとなる「スバル アクティブダンパー e-Tune」。ご存じのとおり、いまのクルマは制御によってクルマのキャラクターを変化させることが可能で、多くのクルマがドライブモードを採用している。

　レヴォーグSTIスポーツに用意されているドライブモードは5つ。「ノーマル」、「スポーツ」、「スポーツ+」、「コンフォート」、組み合わせ自由な「インディビジュアル」だ。パワーユニット、ステアリング、サスペンション、AWD、アイサイト、そしてエアコンといった各機能の特性が、モードに応じて切り替えられる。
　従来のスバル車でもドライブモードは採用していたが、レヴォーグSTIスポーツではさらに電子制御サスペンションが加わることで、ひとりで乗るときは思い切りスポーティに、家族など同乗者がいるときはゆったりした乗り心地という「キャラ変」を実現。より多くのユーザー層にアピールすることに成功している。

　レヴォーグSTIスポーツはヒットモデルとなったレヴォーグのなかでも人気グレードに成長。スバルのねらいがズバリ当たった形だ。しかし発売後にわかったこともあった。

「スバル アクティブダンパー e-Tune」誕生の背景

　まず、サスペンションのセッティング幅にもっと余裕があったことがわかった。サスペンションの特性は、「ノーマル」、「スポーツ」、「コンフォート」の3段階を用意したが、それぞれの特性をもっと極端に変化させられることがわかったのだ。
　そしてユーザーの嗜好。とくに昔からのスバルユーザーや先代レヴォーグから乗り換えたユーザーの多くは、ドライブモードを「スポーツ+」に入れたまま走っており、もっと引き締まった乗り味を希望していることがユーザー調査で判明した。
　そこで、もっとスポーティな乗り味を提供できるソフトウェアサービスの企画が立ち上がった。

　正規ディーラーにてわずか30分ほどの時間でプログラムの書き換えが完了するという「スバル アクティブダンパー e-Tune」。施工後も表示には変更がなく、従来のモードに新しいプログラムが上書きされる。工賃を払えば元にも戻せる。

開発の舞台となった箱根のワインディングを試乗

　今回はセッティング開発の舞台となった箱根の山道を、ノーマルと乗り比べる体験ができた。
　まずノーマル状態の試乗車で出発。乙女峠から箱根スカイラインに入り、芦ノ湖スカイラインの途中まで行くコースを、ドライブモードを切り替えつつ走行してみた。
　試乗車は2.4Lエンジンを搭載したレヴォーグSTIスポーツだったのだが、こういう場所を走らせると本当に楽しいクルマだ。
　ノーマルの「ノーマル」モードは、流石バランスの取れたセッティング。スポーティさを備えながら、乗り心地だって悪くない。まさしくいい塩梅だ。だが、山道に入ってペースを上げると、ステアリングの操作量が多いなと感じた。
　そこでドライブモードをスポーツ＋にしてみる。するとクルマ全体の動きがシャープになり、クルマとの一体感が高まった。段差を乗り越える際にショックはあるが、なるほどこのまま走るひとがいるというのも理解できる。
　一方「コンフォート」も悪くない。他社から乗り換えたユーザーは、ずっと「コンフォート」で走るユーザーが多いというが、それも納得。クルマの動きは大きいが、ていねいなハンドル操作を心がければ、スピードが高くなっても気持ちよく走れる。個人的にはこのモードがいちばん良かった。
　山を降りて、今度は「スバル アクティブダンパー e-Tune」を施工したレヴォーグSTIスポーツに乗り換える。プログラム以外は同一条件だ。
　「ノーマル」モードは変化がないので、いきなりドライブモードを「スポーツ+」にしてみた。すると、ちょっとした段差でもクルマが揺すられるではないか！　びっくりするほど足が硬い。昔のチューニングカーみたいだ。

　あまりの硬さに「コンフォート」モードにすると、別のクルマみたいに乗り心地がよくなった。
　先ほどと似たような段差を今度はタイヤの動きだけでスルスルッと滑るようにいなしてしまう。より正確に観察するとクルマは上下に動いているのだが、動きに唐突さがなくヌメーっと動くために、姿勢がフラットに感じる。当然すばらしく快適。
　気に入ってしまったので、そのまま乙女峠と箱根スカイラインを「コンフォート」モードのままで駆け抜ける。スピード域が上がり、目の前にコーナーが次から次へと現れても、それを見越してハンドルを操作すれば大丈夫。
　足がやわらかくても、クルマの動きは正確だし、想像どおりに動くのでまったく問題なし。むしろタイヤを綺麗に使えるから、ドライバーの腕によっては安全かつ速く走れるだろう。上質な乗り味にちょっと感動してしまった。
　試乗の案内に、「スバル アクティブダンパー e-Tune」の商品訴求は「感動ドライブ性能」であると記載してあった。大袈裟な、と思っていたが、電子制御でここまで変化があるというのは感動的ではある。
　さて、それではメインの「スポーツ+」モードにして山道をもう一度走ってみる。あぁ、たしかにこれは気持ちがいい。
　ステアリング操作に対してクルマの向きが素早く変わるし、左右が連続するコーナーでの切り返しでも遅れが少ないから、非常にリズミカルに駆け抜けることができた。開発チームが箱根スカイラインや芦ノ湖スカイラインを繰り返し走行して練り上げたというだけあって、運転が非常に楽しい。笑顔になる。
　（それにしても硬すぎるよ……）と一般道をぶつぶつ独り言をつぶやきながら走っていたが、ある瞬間にふと気がついた。そうか！ スバルだからこれでいいのだ！と。
　「スバル アクティブダンパー e-Tune」は、行列のできる激辛ラーメン店のような商品なのだ。
　子供からお年寄りまでをターゲットにする100人中100人に受け入れられる味ではなく、100人中25人かもしれないが、「これこれ！」と言ってくれるユーザーの顔をちゃんと見て作られている。スバルを選ぶ人は、自分の好みをちゃんと理解している。だからこれでいい。

まとめ

　最後に、「スバル アクティブダンパー e-Tune」に付属するエンブレムの話をしよう。
　エンブレムは横長だが、反時計回りに90度回転させると、ダンパーをイメージしたデザインで、ターコイズ色には「旅の安全」という石言葉が重ねられている。ちょっとロマンチックで可愛らしいエピソードだ。
　さらにこのエンブレムは貼ってもらうこともできるし、自分で好きな場所に貼るために手渡しにもしてくれるという。やっぱりスバルは自分たちのユーザーのことをよくわかっているのだ。

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アクティブシニアがChatGPTで仕事の悩みを解消 - PR TIMES

■「東京かあさん」とは？
“東京にもう１人のお母さんを” をコンセプトとしたおせっかいスタイルなご家庭サポートサービスです。熟練主婦が個人家庭に訪問し、家や育児のお手伝い。ときには料理や掃除のコツを教えたり、育児の悩み相談に乗ったり。まるで親子のような関係でサポートいたします。安心の定額制（サブスクリプション）で、お財布にも優しい。3つの料金プランからお選びいただけます。

＜サービス提供地域＞
東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県　※順次拡大予定

■ChatGPT活用の背景

「東京かあさん」は現在ワーカーとしてアクティブシニア1,200名超が登録し、平均年齢は66歳。また、利用者の約9割が子育て世帯です。シニアワーカーは利用者の多種多様な要望に合わせた、総合的なサポートを行っています。
個人家庭に訪問するワーカーは、基本的に一人でサポートを行います。ワーカーから多く寄せられる声の一つが「サポート内容について、確認できたりアドバイスをもらえたりする機会があると安心」というもの。お風呂で見つけた汚れを落とすのに適切な道具や洗剤を教えてほしい、冷蔵庫にある食材を使い1時間で3品お料理を作りたい、簡単で美味しくて利用者家庭の好みに合ったレシピを探したい、などなど。多種多様で幅広いサポート内容、また、さまざまな経験を持つワーカーをフォローできるツールを開発したいと考えました。
AIツール「かめ子かあさん」はLINEアカウントです。料理や掃除といった家事のプロフェッショナルで、子育て経験がとても豊富。口調や絵文字の使用も指定しており、親しみを持ってもらえるキャラクター設定を搭載しています。

東京かあさんに登録するワーカーほぼ全てのお母さんがLINEを活用しています。「かめ子かあさん」についてはワーカーの皆様にご案内をし、ZOOMで使い方のレクチャーを行いました。反応は上々でしたので、ご活用いただき、ワーカーと利用者家庭双方にとっての「東京かあさん」サービス向上に役立て参ります。

■実際に利用した「お母さん」の感想（73）

「かめ子かあさんに相談をしてみて、『なるほどね！こうすればいいかな。』と参考になりました。
特殊なセラミックコーティングのフライパンに炒めものがくっついてしまうことを相談しました。アドバイスの通りやってみたら大丈夫でした。

誰かに聞くにしても、困ったことを参考にできる返事がすぐにあり、心強い気がしましたよ！
ちょっとでもすぐに返事してくれるので楽しくて。ハートマークの絵文字までつけてくれます。他には３歳の子供のメニューも相談してみました。」

■会社概要
会社名：株式会社ぴんぴんころり
代表取締役：小日向えり
住所：東京都渋谷区神南1-5-6 H1O渋谷神南808
設立：2017年7月
事業内容：シニアの健康及び生きがいの創造に関する事業
企業HP：https://kasan.tokyo/corp/ 
東京かあさんHP：https://kasan.tokyo/

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【試乗レポート】スバル「レヴォーグ」の電制ダンパー特性を ... - Car Watch

春の千葉/房総で「レヴォーグ」向け「SUBARU Active Damper e-Tune」設定車両に試乗

　スバルが目指す「感動ドライブ性能」。これを実現する2つの技術を、春の南房総という絶好のロケーションで、たっぷりと試すことができた。

　その1つは、「SUBARU Active Damper e-Tune」（スバル・アクティブ・ダンパー イー・チューン）。これは「レヴォーグ STI Sport」で初登場した電子制御ダンパーの減衰力特性を、ディーラーでプログラミング変更できるアップデートサービスだ。

　対象となるのはレヴォーグ STI Sport各グレードのA～Bタイプで、価格は3万3880円。これにディーラーごとに決まっている工賃が別途必要となるが、おおよそ4万円以内に収まるという。

「SUBARU Active Damper e-Tune」は、スバル初となる電子制御ダンパーのプログラムをアップデートするサービス。「レヴォーグ STI Sport」のAタイプ～Bタイプに適応し、価格は3万3880円（エンブレムを含む）で、工賃は別途必要。作業時間はおおよそ30分ほどを想定

SUBARU Active Damper e-Tuneのアップデート後、ドライブモードセレクトのサスペンションセッティングにおいて、コンフォートはよりソフトに、スポーツ＋はよりハードでアグレッシブなセッティングとなる。なお、変わるのはセッティングだけで、ドライブモードセレクトの表示は変わらない

　そしてこのダンパー性能を確かめるために用意されたのが、スバルのドライブアプリ「SUBAROAD」だった。今回は全部で10か所あるルートのうち「千葉/房総」編を選んで、名所を巡りながらその乗り味を確かめてみた。

SUBARU Active Damper e-Tuneによって乗り味はどれだけ変わるのか？

　さて肝心な「Active Dumper e-Tune」だが、そのフィーリングは確かにスタンダードなダンパーセッティングから、ひと味違うものになっていた。

SUBARU Active Dumper e-Tuneで電制ダンパーの減衰力セッティングを変えたレヴォーグ STI Sport。スバルはこのSUBARU Active Dumper e-Tuneから、新車購入後にもクルマを進化できる“新たな愉しさ”の提供を目指す

　今回仕様変更されたのは3つあるダンパーセッティングのうち「コンフォート」モードと「スポーツ」モード。その双方の減衰力特性が、スタンダード仕様よりもより快適に、そしてスポーティに仕立て直されている。

　減衰力の設定は各モードのバルブ開度をプログラミング変更することで得られ、ZF製ダンパー自体に手は加えられていない。だからディーラーでこれを手軽に仕様変更できるし、気に入らなければ元に戻すことも可能なのだという。

　実際のモード変更は、主としてドライブモードセレクトで行なう（インディビジュアルモードではダンパーのみセッティングも可能）。その際「コンフォート」モードを選ぶと、ダンパーもコンフォートに。そしてスポーツモードダンパーを試すには、「スポーツ＋」モードに入れる必要がある。つまりドライブモードセレクトが「ノーマル」モードと「スポーツ」モードのときは、ダンパーの減衰力はノーマルの減衰力設定となる。

　コンフォートモードのダンピング特性をひとことで言うと、これまで以上に“ふんわり感”が増した印象だ。

　ダンパーの減衰力がさらに弱まり、サスペンションのストロークも積極的に使って、荒れた路面からの入力をいなすようになった。

　また大きな段差やうねりを乗り越えたあとはスッと足が伸びて、そのあとボディが柔らかく着地する。それはダンパーストロークを大きく取っているレヴォーグだからこそできる、バンプタッチによる突き上げ感のない、快適なバウンスだった。

　さらに感心したのは、こうしたソフトライドでも、ハンドリングレスポンスが鈍くならないことだ。カーブでは操舵初期から適度な接地感があり、結構回り込んだ状況でも、しなやかな身のこなしでこれをクリアしてくれる。

　というのもこのアクティブダンパーは、コンフォートという閾値の中でも、バネ下の動きやジャイロ（角加速度）とG（加速度）をセンシングして、減衰力特性を適宜変化させているのだ。だからむしろ不整地などでは、コンフォートモードの方がダンパーが突っ張らず、適切なコーナリングフォームを保ってくれたりする。

　ただそのコンフォート性をやや強調するあまり、G変化の少ない低速域ではバネ下でタイヤが動き過ぎ、その重さや横揺れ感が増してしまう場面も見受けられた。

　そしてこうした場面では、個人的には従来のコンフォートモードの方が、収まりがいいと感じた。その減衰力はアップデート仕様に比べてやや引き締められてはいるが、タイヤとの剛性とバランスがマッチしているから、路面からの入力を素早く吸収できる。そして揺り返しなく、全ての動きをピタリと収める。

　ふんわりと角なくバウンスする乗り心地と、車体の余分な動きを抑えること、どちらをコンフォートだと感じるか。どうせなら今回のチャンネルは「スーパーコンフォート」とでも銘打って、もうひとつモードを増やしてしまえばいいのに、と筆者は感じた。

　対してスポーツモードのダンピングは、正直に言えば今回の試乗コースでは、その性能を測りかねた。

　そもそもレヴォーグは従来のスポーツモードでも、サーキットレベルの高荷重領域に破綻なく対応できていた。だから個人的なことを言えば、これ以上の減衰力はいらないのではないか？　と思う。確かにアップデートしたスポーツモードの減衰力は操舵初期の応答性をシャープに立ち上げるのだが、当然その分乗り心地もわるくなる。

　ただこうした意見も、ユーザー的には意見が真っ二つに分かれる。他車からの乗り換え組からは筆者のような意見が多く、レヴォーグを長く乗り続けるユーザーからは、もっとダイレクトなハンドリングを楽しみたい！　という声が寄せられるというのだ。

　なるほどそうした声にフレキシブルに対応する手段として、このアップデートサービスは確かに有効だ。また、仮に今後STIがこのレヴォーグにスポーツスプリングや強化スタビライザーを設定したとしても、こうしたZF製ダンパーの拡張性は大いに役立つだろう。実際限定500台が完売した「レヴォーグSTI Sport♯」も、そうした手法で作り上げられた1台である。

　ドライブの最後はスバロウ君に「南房総国定公園 野島崎」を案内されて、ゴールを迎えた。ちなみにSUBAROADの通りに走行すればその走行距離は107kmで、想定走行時間は2時間30分。友達や家族に「ドライブしようよ！」と誘うには、ちょうどよい距離と時間である。

途中でSUBAROADから離れ、ハンガーエイトで地元房総のイノシシ肉を使ったカレーをいただく

ハンガーエイトからはノーマルダンパー車に乗り換え、残りのSUBAROADをたどる

　しかしわれわれCar Watchチームは、実に5時間25分（！）と想定された時間を大幅にオーバーして、夕日が美しく輝く房総半島の最南端にゴールした。それはいつになく真面目に撮影をしていたからではなく、ドライブそのものが抜群に楽しかったから。選りすぐられた道やポイントを、本気で堪能しちゃったからだ。

　っていうかクルマでドライブするのって、こんなに楽しかったっけ!?

ドライブだけでなく、SUBAROADで案内されるポイントもじっくり楽しみ、5時間25分におよぶドライブとなった

リザルト画面はその場で撮った写真などに変更してオリジナルのドライブデータにできる

　というわけで、試乗会事務局の皆さん、遅くなって本当にゴメンナサイ。そしてスバロウ君、また会おう！

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