今回の燃費テストに持ち出したのは、昨年末にフルモデルチェンジを果たし、2代目となったスズキ ハスラー。見た目こそ初代のイメージを強く踏襲したものとなっているが、プラットホームも一新されて初代モデルの不満点を改善した意欲作となっている。果たして、新型ハスラーの実燃費や如何に！？
今回は、そんなハスラーの中でも最も燃費的には不利な最上級グレードの「HYBRID Xターボ」のフルタイム4WDを駆り出して燃費測定を実施した。カタログ上の燃費数値はWLTCモード燃費で20.8km/L。モード別では、市街地モードが18.5km/L、郊外モードが22.3km/L、高速道路モードが21.0km/Lとなっている。
【燃費テスト概要】
なお、今回の燃費測定は2月18日に行い、天候は晴れ、最高気温は13度程度と、この時期としては過ごしやすい気温の中でのテストとなった。朝11時ごろに青山にあるMOTA編集部を出発し、高速、郊外路、市街地・街乗りの順で走行し、16時ごろに再びMOTA編集部へ戻るルートを選択した。燃費の数値は区間燃費については車両に備わる燃費計を使用し、トータルはそこから計算したものを掲載した。エアコンは24度設定のフルオート、全行程をマニュアル操作なしのDレンジで走行し、クルーズコントロールは未使用としている。
スズキ 新型ハスラーの実燃費は22.89km/L
テストではトータルで157.0kmを走行し、全行程を走り切ったトータルの燃費は22.89km/Lとなった。ハスラーのカタログ燃費は前述したようにWLTCモード燃費で20.8km/Lであるから、カタログ燃費を上回る結果となった。
この数値はターボエンジンを搭載した2WDモデルの22.6km/L（WLTCモード）に近い数値となるが、今回の車両は常に4輪に駆動力を伝えるフルタイム4WD方式にもかかわらずこの低燃費というのは、降雪地帯に住むユーザーにも魅力的に映るのではないだろうか？
それではここからは走行シーンごとの燃費や走りっぷりなどをお伝えしていこう。
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